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6月8日國內油價或迎最大降幅連江縣證件汽車貸款
經濟觀察網 記者 巢新蕊一降再降，從WTI破90到佈倫特破百，近期國際原油期價似乎越來越不給力。多傢研究機構數據模型顯示，隨中國成品油調價參照的三地原油變化率突破-8%，6月8日國內成品油調價窗口或開啟，屆時調價幅度約600-700元/噸，或創2009年以來最大降幅。而由於油價過高或過低都不利於發展國內經濟，究竟油價多少才合適，或成困擾相關部門的重要議題。6月8日或現最大降幅多傢機構模型顯示，截至6月5日，佈倫特、辛塔、迪拜三地原油均價較5月9日基準價下跌幅度已超8%。東方油氣網為本網提供的數據顯示，三地變化率本周將會繼續大幅下行，至6月8日三地率有可能會接近-10%附近，下調窗口開啟。同時，多傢機構預測，國內油價下調幅度為600-700元/噸，或成2009年以來最大降幅。東方油氣網等機構認為，至6月8日，三地移動均價下跌或超過11美元，若不出現新定價機制，以及不縮窄國內外油價差距，預期此輪汽柴價格或下調700-750元/噸。而考慮到搶調的先例，企業6月6日就應警惕油價下調。5月29日，中石油已經口頭通知各銷售公司，下調汽柴油區內、區外調撥價各100元/噸。來自卓創資訊的信息顯示，5月29日調撥價下調後，0#柴油調撥價格約為8113元/噸左右，而中石油天津銷售公司0#柴油成交價格在8000-8050元/噸，這樣看來，每噸虧損仍有63-110元/噸。截止6月1日，社會汽油均價9283元/噸，低於批發到位價747元/噸；社會柴油均價8150元/噸，低於批發到位價427元/噸。在油企臨虧的同時，受制於外盤影響，加上國內需求不振，市場氣氛持續低迷，多數機構預期國內汽柴價格將會繼續下行。“即便油價下調之後，也不適合購進批量資源”，東方油氣網程瑞鋒在給企業的內部材料中認為。按其模型顯示，若歐債危機陷僵局，佈倫特油價可能會更顯低迷，預期“新”三地率可能會再度負向破四，從而繼續打壓國內油價。國內油價組合息旺能源資深分析師廖凱舜對本網分析稱，北京 93#汽油 每升8.07元時 ，增值稅 占1.17 元， 消費稅占 1.00元， 其他稅收約0.22元 ，也就是說，稅收約占總油價的 29.6%，原油成本占 70.4%。目前中國的稅費改革正在進行中，而油價過高或過低都不利於發展國內經濟。然而中國油價定在多少才算合理，目前尚無統一說法。來自國傢發改委及國傢交易機構的聲音認為，作為中國定價參考的三地原油價格中，辛塔油價的參照作用正日趨弱化，國內多傾向於剔除辛塔指標，換成WTI作為油價參考。不過WTI更多反映美國等地的油價狀況，該價格與中國國情仍有不小差距。若想準確測算國內油價維持在多少合適，首先要測算下遊經濟對經濟放緩的承受度。而由於今年中國國情不同於往年，各方隻能“摸石頭過河”。國傢統計局上周五6月1日公佈的數據顯示，5月份制造業PMI及非制造業PMI雙雙回落，其中制造業采購經理指數(PMI)為50.4%，比上月回落2.9個百分點，處於榮枯分水嶺。中國政府已經采取瞭降低存準率、啟動重大投資項目等措施，業內人士預計，國內要等新政實施一段時間之後，才會考慮是否推出新的成品油定價機制。否則，貿然推行新機制會更令相關部門陷於被動。目前上海、山東等地中石油、中石化旗下的加油站都在實施打折優惠。今年“三夏”農忙周期較短，預計對油價提升作用有限。市場有聲音認為，未來油價走高的希望主要還在外部。如果6月17號希臘投票順利,西班牙債務狀況好轉，也不排除油價跌勢將現短暫扭轉。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-0台中汽車貸款管道苗栗小額借款台北市汽車借款6-07/142201129.html
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